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产品信息
使用MOS管设计开关电源或者马达驱动电路的时候，大部分人都会考虑MOS的导通电阻，*大电压等，*大电流等，也有很多人**考虑这些因素。这样的电路也许是可以工作的，但并不是*的，作为正式的产品设计也是不允许的。
下面是我对MOSFET及MOSFET驱动电路基础的一点总结，其中参考了一些资料，非**。包括MOS管的介绍，特性，驱动以及应用电路。
1，MOS管种类和结构
MOSFET管是FET的一种（另一种是JFET），可以被制造成增强型或耗尽型，P沟道或N沟道共4种类型，但实际应用的只有增强型的N沟道MOS管和增强型的P沟道MOS管，所以通常提到NMOS，或者PMOS指的就是这两种。
至于为什么不使用耗尽型的MOS管，不建议刨根问底。
对于这两种增强型MOS管，比较常用的是NMOS。原因是导通电阻小，且容易制造。所以开关电源和马达驱动的应用中，一般*NMOS。下面的介绍中，也多以NMOS为主。
对于这两种增强型MOS管，比较常用的是NMOS。原因是导通电阻小，且容易制造。所以开关电源和马达驱动的应用中，一般*NMOS。下面的介绍中，也多以NMOS为主。
MOS管的三个管脚之间有寄生电容存在，这不是我们需要的，而是由于制造工艺限制产生的。寄生电容的存在使得在设计或选择驱动电路的时候要麻烦一些，但没有办法避免，后边再详细介绍。
在MOS管原理图上可以看到，漏*和源*之间有一个寄生二*管。这个叫体二*管，在驱动感性负载（如马达），这个二*管很重要。顺便说一句，体二*管只在单个的MOS管中存在，在集成电路芯片内部通常是没有的。
在MOS管原理图上可以看到，漏*和源*之间有一个寄生二*管。这个叫体二*管，在驱动感性负载（如马达），这个二*管很重要。顺便说一句，体二*管只在单个的MOS管中存在，在集成电路芯片内部通常是没有的。
2，MOS管导通特性
导通的意思是作为开关，相当于开关闭合。
NMOS的特性，Vgs大于*的值就会导通，适合用于源*接地时的情况（低端驱动），只要栅*电压*4V或10V就可以了。